boxer-klang-welt.de und das neue Jahr 2014

23.12.2013 00:09

Das Jahr 2013 geht zu Ende. Heuer haben wir ein paar Oldtimermessen ausgelassen, dafür aber mehr bei Fahrveranstaltungen teilgenommen.

U. a. bei der Zirbelnussrallye 2013, am Rundkurs der Klassikwelt Bodensee 2013, der Kaefer-Alpentour 2013 und Technorama Classics 2013 in Hildesheim. Hier haben wir wieder wunderbare Menschen kennengelernt und neue Verbindungen geknüpft.

Wir danken allen Interessenten, welche am Racetrack und an der Strasse begeistert applaudiert haben, aber auch denen, welche sich für den Wasserboxerantrieb aus Japan und der Verwendung in Kaefer&Co im Speziellen interessieren.

Unvergesslich bleibt mir der Ausspruch des Streckensprechers am Rundkurs der Bodensee Klassikwelt 2013:

...und hier ein Käfer dreizehnnulldrei...ausgestattet mit Subaru Turbo Motor...man kann wirklich sagen ...DAS AUTO GEHT WIE DIE PEST !

Auch betonen wir erneut, das Typ 1und Typ4 Technik und H-Kennzeichen sein dürfen. Hierfür gilt natürlich unsere absolute Akzeptanz und unser Respekt. Beim Einbau darf jeder für sich selbst entscheiden, wo er sein Geld investiert und ob dies auf Dauer eine bezahlbare, aber auch haltbare Technik bleibt.

Wasserboxertechnik aus Japan bedeutet hingegen eine einmalige Investition, wenn man es richtig macht und viele Laufkilometer bei angemessenem Spritverbrauch und EURO 1.

Eines der nächsten Herausforderungen ist das Thema BOXER-Diesel. 

Wenn es also etwas mehr sein darf, das "H" nicht das letzte Wort ist, dann seid Ihr bei unserer Community richtig.

Demnächst ist unser Projekt "TommyTiger 03.22" fertig und das Fahrzeug mit kompletten SUBARU-Antriebsstrang unterwegs. Der erste EJ22 mit Subaru Getriebe im Kaefer in Deutschland! 

Neue Herausforderungen haben sich beim Projekt "Typ-dreist" ergeben. Aufgrund der verbauten Schräglenkerhinterachse kann die Antwort für die Vorderachse nur ein1302/1303 Fahrwerk sein. Fotos findet Ihr bei Facebook unter boxer-klang-welt.de.

Danke für Euer Interesse und ganz herzliche Grüße


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